路線: Chute Lake -> Kettle Valley Railway-> Myra Canyon-> Hwy 33-> Beaverdell
時間: 6:35
距離: 62.3
均速: 9.4
總距離: 7336.8
花費: 0
當日寫日誌: Y
早上被超級亮的陽光叫醒,整個帳篷像是發光似的,有很多水滴也閃閃發光,氣溫很溫和,外面的山背光,看不出美麗,有部分的湖有了光線,非常的平靜. 
東西打開來一個桌子都不夠放
這裡的水龍頭的水,寫著建議煮沸至少2分鐘,就算我煮沸了,還是有怪味和黃黃的顏色,不然就要和老闆買水,我就自己煮沸了2公升的水還有和別人要了600ml的水,就上路囉. 
好像豬鼻子
這樣好多了
今天的起伏不大,有非常好的視野可以看到整個山谷下,二旁很多樹都被火燒的剩下枝幹,我照了很多相片,就用相片和大家介紹了
今天是大吉來北美最殘酷的一天,因為有很多積水就算了,還有很多泥巴路,我終於知道碟煞的好處了,我的輪框佈滿泥巴,煞車皮和泥巴磨的岐岐響,我一直拿布擦,一直用溪水洗,到最後索性把煞車線放掉,反正也用不到煞車. 
這是小Case 
我的腳也糟殃,幸好有思平學長的涼鞋.
經過一個上午的奮戰,我終於度過重重難關,牽過大吉越過很多泥巴路,到了今天的重點. Myra Canyon.
這是一個很大的南北走向峽谷,不是很深,也長滿樹,特別的是火車為了穿越峽谷,繞了一個大U字型,找到一個窄處然後穿越,這個大U字型,造了大大小小共18個棧橋及二個隧道,非常多人來這裡騎單車及健行,風景沒有很特別,全都是這歷史鐡道的名而來. 
有個地方要走替代道路,所以就有重重考驗. 
一定要用牽的.
我照了很多相,但是提醒自己不可以停留太久,因為100公里的路程我只完成了30公里.路上遇到二位騎士,一位是芬蘭,一位是瑞典人,他們來加拿大很多地方騎車,租了一台車感覺起來有效率多了. 
在棧橋上,可以有不同的視野看峽谷,用木製的橋是山谷裡最美的人造物,可惜全部都是新造的,舊橋在5年前都被燒掉了,我很幸運,因為這新建的橋在最近才又重新開放. 
美麗的木橋
這就是Myra Canyon 
結束了Myra Canyon,很多人就此打道回家,而我還有漫漫長路,連晚上要住那裡都不知道.接下來的路有一點點起伏,不是很明顯,但就是騎不快,而且完全沒有看到另外的騎士,我的打氣筒不見了,很幸運我沒有破胎. 
好美的藍天,白雲,綠樹,舊鐵道
鐵路就這樣穿過湖,夠霸氣 
到了McCulloch Lodge,看到正在整修,這原本是我想落腳的地方,下一個鎮還有一段距離,我需要水呀!所以心一橫,決定棄鐵道而走33號高速公路.這是一個正確的決定,因為原則上是順著河流而下,而且路肩又沒有沙石,一樣有美麗的風景,讓我快樂又快速的騎了約35公里到了Beaverdell. 
下午茶 
他騎著電動滑板車撿垃圾
我喜歡這個地方,有整個原始的山谷,滿滿的樹,我在路邊和一位正在蓋圍牆的先生要了水,他也喜歡騎單車,我們討論了一下我的去處,我覺得我應該走北邊那條路才是對的,因為我現在走的這一條是橫越加拿大的路線,這讓我的行程有了大改變. 
在一個消防隊前看到了水和電,這是一個紮營的好地方,但是聽說有個露營地,所以就騎去看看,沒有找到露營地,但是有個木頭工廠旁的大空地,人湮稀少,最棒的是,工廠把木屑全撒在空地上,走起路來軟軟的,我就搭了帳篷在上面,有天然的木頭當底層,根本不用睡墊.這是最棒的營地了.
我煮了晚餐,寫了前一天的網誌就累的想睡了,也晚上11點了,寫網誌真是耗時間,以後回台灣無聊時都來寫網誌.我看地圖研究了一下,如果要去Banff and Jasper還要花上15天左右,而且是地無三里平,看樣子我會放棄Banff 而直接去美國了. 
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advisory:勸告
cattle: n. 牛; 牲口, 家畜
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