騎車追風樂天知命: 7/24 Jacob Lake 快到大峽谷了

路線: Kanab-> Hwy 89A-> Fredonia, Arizona-> Jacob Lake-> Hwy 67
時間: 7:06
距離: 54.5
均速: 7.6
總距離: 8552.8
花費: 0
當日寫日誌: Y

早上七點才起床,原來露天睡覺也可以睡的那麼好.簡單的吃了早餐,就出發了,也懶的回加油站裝水了,3公升的水是不夠的.
美國的木造房屋

出鎮的路上,一樣可以見到美麗的山.

今天要進入一個人煙稀少的地方,一開始的七哩,可說是非常漫長的路,離開Kanab不久,就進入Arizona州,我高興的和州界照相,沒想到惡夢就此開始,
第二次到Arizona
不冋行政區,馬路就不一樣
當我再次騎車上路時,前輪刺到植物的刺,我認命的把洞補好,順便檢查後輪,發現後輪竟然也有三個刺,這條內胎要晚點補了,頭一遭前後輪都沒氣.正當我要出發時,發現前輪又沒氣,重新再來一次,我想是外胎有洞,所以也補了外胎,再次要出發時,前輪又開始消氣,我也沒力了,決定先騎到2哩外的Fredonia再說,於是加快速度,中途還停下來一次補一下氣.到了Fredonia的加油站,我發現前輪又是一個小洞,把它補起來後大吉今天終於不再出狀況了.這七哩路前的真是辛苦呀.

補補補補,補了一堆洞

Fredonia以後,就是一段28哩的長路,前半段是在谷地中,可以看到遠處的很大的峽谷,非常美麗,所有的地形一目瞭然.非常的熱,四週看不到什麼東西,感覺很沙漠,連車子都很少.不過這個長路並不非常平坦,有許多上下坡.這幾天照相,都用16:9的寬鏡頭,因為景色實在是太大了.今天太概要上昇500公尺,不包括上上下下的起伏.
來時路
沒有盡頭的路
像是波浪的路
休息一下
路有美麗的向日癸迎接我

中間段是爬上一個高原Kaibab National Forest,這也是大峽谷外圍的國家森林.其實不會太辛苦,因為知道有很多坡要爬,上到頂端有個Le Fevre Outlook,可是沒有水可以裝,哇!

視野很廣可是能見度不好

第三段是在高原上向南騎,這段最辛苦了,因為水快喝完了,天氣又熱,路又是很多大起伏,而我心裡想下一個鎮怎麼還沒到,雖然景色很美,但我也無心看了.

到了Jacob Lake,沒有看到湖,這也不是個鎮,只有一間加油站,遊客中心,露營區,還有一間旅館,我還想說如果有麥當勞的話我要買一杯大可樂喝到撐.

到了遊客中心,遇到了管理員John,他拿了瓶牛奶請我喝,他人非常好,和我聊很多,也知道那面旗是台灣的國旗,不過他第一次猜是韓國,我在遊客中心的本子上看到一個簽名,也是從台灣來的.John的工作就是解答每個人在這附近旅遊的問題,我想他是個萬事通.

我吃了午餐以後,就到旁邊綁在樹上的吊床睡覺,第一次在這吊床睡著,非常的舒服.到了遊客中心我才知道Arizona和Utah是不同的時區,這裡的時間要調慢一小時,但我只來這個時區幾天,就要回猶它了,影響不大.

我在想下一步要怎麼走,原本的計劃是在這裡待一晚,明天再騎到45哩外的大峽谷,可是現在時間還早,我也休息夠了,處於最佳狀態,不騎一段不行.所以開始往南騎.沒多久我看到一個瞭望台Jacob Lake Lookout Tower,所以走上去看看.

發現Mark在上面工作,他要發現森林火災,然後通報出去,這個看似輕鬆,只要站在制高點看著美麗的風景就好了,可是個工作像是坐牢一樣,因為一個星期五天,一天8小時,一個人待在高台上,Mark做了這個工作七年了,真是了不起,從這裡可以看到Bryce Canyon 和 Zion NP,視野很好,可是要小心風及閃電,這個塔74歲了,當初設計可以扺抗200英哩的強風,遇到閃電時,人要坐在一張椅子上,四個腳是用玻璃罩套住,他在塔裡被雷擊中二次過,第一次擊在塔的正上方,沒什麼感覺,只有無線電機螢幕變色一下,第二次擊中塔的側邊,他說塔就像被大卡車撞到一樣,這真是個特別的工作呀.Mark說這火災觀察塔比起衛星或飛機成本低多了,只需要更多的人工作在塔上,永遠不嫌少,我覺得他對這份工作很驕傲,他之前做過收銀員和道路工人,對他來說壓力都太大了,他有家族心臟病史,這份沒壓力的工作是專為他設計的.
Mark,椅子和玻璃罩